vivre et travailler à Roissy

Ardjoune El Madani adjoint au maire Tremblay en France, conseiller régional Ile-de-France ; Barbier Alain dirigeant syndical CGT Air France ; Barros Pierre maire Fosses ; Baty Jean-Marie PCF Seine-Saint-Denis ; Bernard Sylvain UL CGT Mitry-Mory/Villeparisis ; Bigeon Thierry dirigeant syndical UL CGT Roissy ; Billout Michel sénateur Seine-et-Marne ; Bontoux Jean-Pierre vice-président Conseil général de Seine-et-Marne ; Brafman Jean conseiller régional du CACR, administrateur du STIF ; Bruley Jean-Michel collectif PCF Roissy Charles de Gaulle ; Chiabodo Thierry conseiller municipal PCF Goussainville ; Corneille Bernard conseiller général, maire d’Othis ; Delage Laurent  salarié PNC Air France, conseiller municipal Quincy Voisin ; Ducoloner Philippe secrétaire CE Offprint Le Figaro ; Dupont Corinne maire Mitry-Mory ; Durand Yves conseiller municipal Claye-Souilly ; Garnier Gilles conseiller général, président du groupe communiste et citoyen pour une alternative en Seine-Saint-Denis ; Gatignon Stéphane conseiller général, maire Sevran ; Gauthier Nicole, conseillère municipale PCF Arnouville les Gonesse ; Gelinat Martial salarié ADP, 1^er adjoint au maire d’Othis ; Grégoire Gérard président du groupe PCF de Gonesse ; Guzman Michèle PCF Seine-et-Marne ; Hernandez Miguel cadre RATP, adjoint au maire Aulnay S/Bois ; Izzet Alain dirigeant syndical ADP, UL CGT Roissy ; Jovanovic Nebojsa responsable syndical Servair  ; Junker Daniel PCF Villepinte ; Kurak Sukru responsable syndical CGT Fedex ;  Lacan Gérard conseiller municipal PCF Villeparisis  ; Lacombe Alain ancien maire de Fosses ; Laporte Pierre adjoint au maire Tremblay en France, vice-président du Conseil général de Seine-Saint-Denis ; Laurent Michel comité régional PCF d’Ile-de-France ; Lavergne Nicolas conseiller municipal Tremblay en France ; Lepetit Jean-Pierre MNLE 77 ; Lesparre Dominique vice-président du Conseil général du Val d’Oise, administrateur du STIF, maire Bezons  ; Malingre Patrice maire-adjoint Compans ; Marion Joël maire Compans ; Mortensens Evelyne présidente du MNLE Seine-Saint-Denis ; Parny Francis vice-président du Conseil régional Ile-de-France, conseiller municipal Garges les Gonesse ; Pierzchalski Claude responsable CGT cheminot secteur Paris Nord ; Pineau Aline conseillère municipale Tremblay en France ; Plazas Christian UL CGT PN2 ; Romandel  Alain conseiller régional Ile-de-France ; Rondeau Michel PCF Sevran ; Ruiz Jean-Michel PCF Val d’Oise ; Slimani Larbi dirigeant syndical Keolis ; Talhi Idris dirigeant syndical CIF « Allo bus » ; Valade Roger Villepinte Verte ; Wagnez Michel conseiller municipal Louvres ; Zadikian Pascal administrateur salarié Air France ; Zaïgouche Rafik délégué syndical CGT Manpower Ile-de-France.

Pourtant, le développement de la plate-forme aéroportuaire est au cœur des projets d’entreprises et gouvernementaux. Cette situation engage donc la responsabilité du Président de la République et de son représentant pour le « Grand Paris », Monsieur Blanc.

Au regard des engagements non tenus de l’Etat quant au financement des transports publics, l’inquiétude des populations sur l’extension non maîtrisée de l’aéroport est justifiée. Sans parler des enjeux environnementaux en termes de pollution atmosphérique, de nuisances sonores et de santé publique. Pour s’engager dans un développement durable avec réduction de l’effet de serre, d’économie d’énergies, les directives du Grenelle de l’Environnement préconisent l’utilisation des transports en commun.

Un véritable plan d’urgence régional de transport en commun est indispensable. Il y a urgence à tenir les engagements de modernisation du transport public des lignes B et D du RER, de faire aboutir les projets (intégralité de la Tangentielle Nord, Barreau du RER B au RER D, etc…). Il est indispensable de prendre en compte les besoins des populations : maillage régional permettant de venir travailler en transport en commun à Roissy, prolongement des lignes RER et tramway, voies de liaison bus avec les villes environnantes, gare supplémentaire pour les usagers – salariés près du fret 4, développement et pérennisation d’Allo bus.

D’autre part, les modalités de financement public/privé du CDG Express, tout comme l’absence d’accès des habitants et salariés à ce moyen de transport avec la carte orange, sont une remise en cause de l’égalité entre les voyageurs. Nous ne pouvons souscrire à une politique qui oppose les usagers des transports publics, en voyageurs riches et voyageurs pauvres.

Le droit au transport en commun, avec une tarification accessible à tous, fait partie intégrante de la qualité de vie des salariés et des populations, du droit au travail. Seule, la mise en place d’un pôle public de transports sous la responsabilité du Syndicat des Transports en Ile-de-France (STIF) est à même de répondre à cet enjeu en toute cohérence. Du fait de l’intervention des élus communistes et républicains, près de 500.000 usagers bénéficient de la gratuité du transport, 500.000 autres ont une prise en charge à 75 % des droits à la mobilité.

                     Le Collectif « Vivre et venir travailler en transport en commun à Roissy et ses alentours ».